Brugt 10 fods container
Tyndt udbud – sådan finder du en alligevel.
En brugt container er typisk omkring 54 % billigere end en ny og lige så stærk – den er bygget til søfragt, ikke til en dansk baggård. Vi tjekker bund, tag, døre og CSC-plade, før den forlader pladsen.
fra
8.300 kr. ekskl. moms og leveringBrugt 40 fods DC fra 13.800 kr. · Brugt 40 fods high cube fra 12.400 kr.

| Størrelse | Type | Pris fra | Pris til |
|---|---|---|---|
| 20 fods | DC | 8.300 kr. | 16.400 kr. |
| 40 fods | DC | 13.800 kr. | 13.850 kr. |
| 40 fods | High cube | 12.400 kr. | 14.850 kr. |
| 8 og 10 fods | DC | tyndt udbud | spørg os |
Alle priser ekskl. moms og levering. Prisen i den enkelte handel afhænger af stand og årgang – garantivilkår oplyses sammen med tilbuddet.
Branchen graderer brugte containere som stand A, B eller C efter rust, buler og dørenes tæthed. Det er en nyttig tommelfingerregel – men en uformel branchestandard, ikke en del af CSC-konventionen. To forhandleres "stand B" kan være to forskellige ting, så bedøm altid den konkrete enhed.
CSC-pladen på døren dokumenterer, at containeren er godkendt til søtransport og har fået sit periodiske eftersyn. Skal containeren kun stå som lager, betyder en udløbet CSC-godkendelse mindre – men pladen er stadig et godt vidnesbyrd om enhedens historik.
En særlig kategori er one-way-containere (også kaldet one-trip): de har kun sejlet én tur fra fabrikken og er brugte på papiret, men nye i praksis. De prissættes derfor tæt på nypris – det er dem, der udgør den dyre ende af prisspændet.
Tjek tre ting før køb: rust ved hjørnesamlinger og bund, gummilister og dørtæthed, og at bunden er uden gennemtæringer. En vind- og vandtæt container med intakte pakninger holder indholdet tørt i årevis – læs mere i guiden om rust og vedligeholdelse.
Brugt 20 fods DC handles mellem 8.300 og 16.400 kr., brugt 40 fods DC omkring 13.800–13.850 kr. og brugt 40 fods high cube mellem 12.400 og 14.850 kr. – alle ekskl. moms.
Typisk omkring 54 % i forhold til en ny container. Styrken er den samme – forskellen er kosmetik, alder og eventuel garanti.
Det er branchens uformelle gradering af rust, buler og dørtæthed – ikke en del af CSC-konventionen. Brug graderne som pejlemærke, og bedøm altid den konkrete container.
En container, der kun har sejlet én tur fra fabrikken. Den er brugt på papiret, men ny i praksis – og prissættes derfor tæt på nypris.
En container med intakte dørpakninger og ubeskadiget tag og bund er vind- og vandtæt. Det er præcis de tre ting, vi tjekker – og som du selv bør tjekke ved fremvisning.
Udfyld formularen, så vender vi tilbage med et konkret tilbud inklusive levering til din adresse.